Aspect stratégique.

D'où partir,

où arriver

Il faut partir ensemble, arriver ensemble et être vu à la dernière minute. Caesar écrit "Du haut des rivages abruptes on aperçoit l'assaillant et les défenseurs sont bien placés pour le bombarder de nuages de flèches". L'avantage est donc au larges plages plates pour embarquer, se regrouper en pleine mer, et se présenter sur un large front de débarquement. Prenant comme exemple que 800

bateaux peuvent se trouver sur un rectangle de 100 bateaux de front, occupant chacun 5 m,

donc sur 500 m de large. Avec 8 rangées de bateaux d'une dizaine de mètres de long, soit

occupant l'espace d'environ 15 m. Ce bloc a donc environ 500 m x 120 m. Il est à manoeuvrer

dans un endroit du détroit de Calais où les courants sont les moins forts possibles.

Les Mercatores

Des commerçants

. . rusés

Caesar savait qu'il y avait du commerce entre le continent et l'île d'Angleterre. Il n'avait pas encore

trouvé des marchands chez les Ambiani et Nervii (Etaples à Calais), mais maintenant qu'il se

déplaçait plus au Nord chez les Morins (de Calais à La Panne) il en avait trouvé et il les convoquait.

Alors,

où se trouve-t-il ?

Puisqu'il est parti de Thérouanne, nous pensons qu'il doit donc se trouver sur la côte entre Calais

et La Panne. Plus précisément: de la plaine de l'embouchure du Aa jusqu'à St Omer, ou aux

estuaires des Moëres puisque ces endroits correspondent aux descriptions désolantes des terrains.

Tout ce qui date de cette époque est vague !

Peu de

données

historiques

Aucun nom de ville n'est cité par Caesar. Les Romains n'ont organisé toute la région qu'un à deux

siècles plus tard, ainsi des indications de nom de villes, régions, créations de routes ne peuvent être

utilisées. Les grandes inondations ont effacés les traces d'endroits d'embarcation. Les transgressions

dites Dunkerque 1 (du 2° siècle av.C au 1° siècle après J.C.) la Dunkerque 2 du 3° au 8° siècle, et la Dunkerque 3 du 9° au 11° siècle, étaient suivies de décrues; à chaque fois la mer se retirait.

Trouvailles

archéologiques

A ce jour rien n'a été trouvé, certifié, datant de cette époque. Pas de débris de l'un ou autre

bateau, d'outils ou accessoires divers. Pas de tombes non plus.

écritures d'époque.

Seul Straboon et Eumenes donnent quelques indications. D'autres copient.

L'étymologie

Portus Itius est un simple nom latin qui n'indique rien. (Portus = port et Itius, Iccius = partir)

Anciennes

cartes

D'anciennes cartes géographiques sont trop peu précises telles que la Peutinger et la Ptolémée.

La géologie

Seule la description du terrain peut donner des indications en faveur d'un endroit ou désavantager

les arguments d'un autre. Le lac salé des Moëres était protégé par des dunes, avec des eaux paisibles et des sorties sur la mer du Nord. Il y avait probablement plusieurs embouchures plus

ou moins importantes des nombreux cours d'eau entre l'Aa et l'Yser (et qui se déplaçaient).

Au sud de Calais les courants de la mer sont trop forts et le terrain trop vallonné.

Les courants

et marées

de la mer

Caesar écrit qu'il était arrivé, à son grand étonnement, chez des Belges en Angleterre et que

presque tous les bateaux venant du continent, arrivaient au même endroit.

La manche fait 35 km mais avec le courant qui déporte dans un sens puis dans l'autre

(inversion à chaque marée) cela fait bien plus. En raison de ces courants qui alternent toutes

les six heures il est, en pratique, impossible de rallier la distance en ligne droite, mais selon

une trajectoire sinueuse de plus ou moins grande amplitude (rail ascendant et rail descendant).

Le chemin

venait d'être

découvert.

L'histoire se répète. Lors des actions brutales d'Alva, des centaines de familles fuyaient vers

Sandwich en Angleterre et vice versa. Des résistants protestants venaient la nuit dans les dunes

pour aider leurs frères du continent. Pendant la deuxième guerre le canal Furnes / Nieuwport

était rempli de bateaux attendant le bon moment pour risquer une invasion en face.

Question: les Allemands avaient-ils concentré des bateaux d'invasion à d'autres endroits

dans la Manche ?  Dunkerque, Gravelines, Calais, Boulogne, Étaples ?

Il est connu qu'en partant au bon moment en direction du Nord le jeu de l'alternance des marées

amène un bateau en face, par le changement de direction de la marée vers le sud.

La mer produit dans la manche en s'élevant ou en s'abaissant deux courants contraires et

alternatifs: le flot, et trois à quatre heures après, le jusant.

On peut l'expliquer schématiquement avec le bas du signe > à Dunkerque, la pointe du triangle

en pleine mer à hauteur de Nieuwpoort, et le haut du signe à Sandwich au Kent en Angleterre.

Il n'y a qu'à se laisser naviguer au bon moment sur ce phénomène de courant Nord/ Sud.